Виды приводных цепей

Приводная цепь – это механизм, который служит для передачи движения приемному органу машины от источника энергии. Такая деталь может работать и на малых скоростях, и на больших, причем расстояние между звездочками может быть разное. При помощи одной цепи одновременно могут работать несколько валов.

Приводная цепь – это механизм, который служит для передачи движения приемному органу машины от источника энергии. Такая деталь может работать и на малых скоростях, и на больших, причем расстояние между звездочками может быть разное. При помощи одной цепи одновременно могут работать несколько валов.

Приводные механизмы делятся на три основных вида: зубчатые, роликовые и втулочные.

Зубчатую приводную обычно используют для передачи больших усилий, то есть, для обеспечения высокой скорости. Детали такого типа предназначены для оснащения текстильных машин, металлообрабатывающих станков, а также транспортной моторной техники. Вес отдельных элементов этого устройства относительно небольшой, а благодаря хорошему углу зацепления при входе в него возникает очень слабый удар. В результате, ход механизма получается плавным, а вращение – более точным. Если сравнивать зубчатую с роликовой, тогда первая отличается меньшими габаритами.
Роликовыми цепями обычно оснащают силовые механические передачи различных механизмов и машин. Такой вид устройства применяют в разных сферах производства. Цепь приводная ПР предназначена для эксплуатации на скоростях, не превышающих 30 м/с. Причем температура не должна подниматься выше 300 градусов. Параметры, которыми должны характеризоваться эти детали, регламентированы в нескольких стандартах. В России таким стандартом является ГОСТ 13568-97, в странах Евросоюза – ISO 606, а в США – ANSI В29.1М. ПР может изготавливаться в различных исполнениях (с прямым контуром пластин, разборной конструкцией, с антикоррозийным покрытием).

Одной из разновидностей роликовых является механизм с изогнутыми пластинами. Такие детали обычно используют для сильно нагруженных цепных приводов, а также в тяжелых условиях эксплуатации. Обычно цепями такого типа оснащают строительную технику, гусеничные машины или нефтебуровые установки. Цепь с изогнутыми пластинами способна выдерживать даже сильные ударные нагрузки.

Для работы на низких скоростях обычно используют втулочную. Кроме того, они просто необходимы в механизмах, которые регулярно подвергаются загрязнению, высокой влажности, а также другим неблагоприятным условиям. В сравнении с роликовой данный механизм характеризуется немного большей площадью шарнира. Это стало возможным благодаря увеличенным размерам втулки и валика. Однако при этом удалось сохранить стандартные размеры цепей.

Понедельник, Октябрь 31st, 2011| Рубрика: Авто, Запчасти и аксессуары.